Dream DR150RS, Mini GP
Dream Pitbikes / Minibikes presenta con orgoglio le rivoluzionare Mini GP con motore orizzontale a 4 tempi.
La motorizzazione Tsunami 150 RS è leggera, prestazionale e robusta. Grazie al suo layout orizzontale permette un perfetto posizionamento del baricentro, fattore che garantisce handling e doti di guida senza eguali. Il motore, inoltre, si presta facilmente alle preparazioni, tanto che con i kit a catalogo si possono raggiungere potenze che lambiscono i 25cv.
La ciclistica è molto evoluta, dal telaio in acciaio al cromo molibdeno saldato a traliccio, al forcellone posteriore in alluminio aeronautico scatolato, fino ai numerosi particolari in alluminio e in lega ergal ricavati dal pieno CNC.
Si tratta di un modello volto a soddisfare tutte le esigenze, dai giovani piloti che venendo dalle minimoto cercano un “mezzo scuola” che li traghetti senza traumi verso le moto a ruote alte, fino ai piloti adulti che potranno divertirsi a livello sportivo e agonistico.
Dettagli tecnici
MOTORE
- Motore Dream Tsunami 150RS
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Nuova Testa TB Parts V2 2011
- Valvole 30 Aspirazione e 24,5mm scarico
- Albero a camme perofmance TB Parts TBW0577
- Potenza 19,2 cv
- Nuovo pistone "lightweight" ad alta compressione
- Guarnizioni in alluminio
- Set di molle valvola race Honda TB
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione Race a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Nuova Centralina Digitale Spy Racing
- Pompa olio maggiorata
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Kit Performance TB Parts Collettore e Carburatore PE28mm
- Scarico in acciaio con terminale Dream in alluminio anodizzato
CICLISTICA
- Telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo molibdeno
- Telaietto reggisella con slitta registrabile +/90mm
- Forcellone posteriore in alluminio
- Semimanubri tubolari in acciaio con bracciale di fissaggio in Ergal CNC
- Slider paramanubri in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio CNC, ricavate la pieno
- Gas Rapido in alluminio CNC, anodizzato nero
- Catena race KMC "Gold Edition" con passo 428
- Pedane e leve cambio/freno post. in ergal CNC, completamente regolabili
- Registro catena in alluminio CNC, anodizzato nero
- Corona in ergal 37 denti 428
- Pignone in acciaio 16 denti 428
- Pompa Freno anteriore radiale Magura da 13mm
- Pinza freno anteriore radiale a 4 pistoncini
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino
- Disco freno posteriore da 200mm
- Forcelle MiniGP Race USD35 con riporto scorrevolezza/anticorrosione al TiN (Nitruro di Titanio), doppia cartuccia con possibilità di regolazione compressione e ritorno su ogni singolo stelo. Piedini forcella in ergal ricavati dal pieno e con attacco pinza freno radiale.
- Monoammortizzatore MiniGP DNM MST, tripla regolazione (compressione, ritorno e precarico molla)
- Cerchi in lega di alluminio 2.50"x12" anteriore e 3.00"x12" posteriore
- Pneumatici PMT Slick 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore
ULTERIORI DETTAGLI
- Serbatoio Benzina in lamiera di acciaio con copriserbatoio protettivo in VTR (vetroresina)
- Carene in VRT, sgancio rapido
- Parafango posteriore rimovibile
- Braccietto di supporto carena in alluminio, sgancio rapido
- Tappo serbatoio aeronautico in alluminio
